L'X2400 Electrotren et son amélioration

L'X2400 à toit rouge:

La sortie de cet autorail par Electrotren était très attendue avec le précédent créé par les excellents ABJ de la marque. 

Lorsque l'engin est arrivé chez les détaillants, l'enthousiasme a été nettement refroidi: tel que livré, le modèle Electrotren est haut sur pattes et affublé de rambardes dignes d'un char d'assaut qui le desservent nettement.

Ne souhaitant pas en rester là (je rêvais d'un 2400 depuis longtemps) je me suis attelé à rendre plus conforme ce modèle. Bien que certains détails restent non conformes (la forme de la traverse de choc par exemple), beaucoup de bêtises ont été écrites sur le prétendu raccourcissement des jupes de caisse au droit des bogies: rien n'a été étayé par des prises de côtes et les éventuelles différences sont de l'ordre de quelques dixièmes...  Une bonne base, qu'il est possible de transformer en autorail de grande classe en 1/2h!

 1-Rabaisser l'autorail sur ses bogies:

On démonte...

On diminue le pivot du bogie porteur (métal) d'un millimètre

On diminue la hauteur des plots du bogie moteur de la même valeur (pas plus!!)

On remonte et c'est bon pour la hauteur!

On vérifie la hauteur sur rail de l'engin modifié avec une remorque unifiée Roco, et un X2800 de la même marque. Surprise, ce dernier est haut sur pattes!

2- Remplacer les main-montoires

On utilise du fil de maillechort de 4/10 plié. Le mieux est de se fabriquer un gabarit pour avoir des pièces bien régulières (et ça va plus vite). On peut rajouter un peu de peinture alu sur les patères, un touche de réalisme en plus, mais il ne faut pas trembler...Un peu de patine et c'est bon...

L'X2400 à toit crème:

Les versions à toit crème (ici en compagnie du modèle Atmofer, juste pour démentir les détracteurs du modèle Electrotren...)

L'X2400 à toit crème sans déflecteurs de toiture (Années 50)

Il a reçu les mêmes modifications que le modèle à toit rouge: abaissement d'un millimètre et remplacement des mains montoires par des pièces en fil maillechort de 0,4 mm